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Synthetisches Spezialöl für Industriegetriebe unter schwersten Betriebsbedingungen. Mit Sonderadditivierung für besonderen Korrosions- und Verschleißschutz.
Das CLP-Öl, das für Industriegetriebe unterschiedlicher Bauart empfohlen wird, hat sich in der Praxis in vielen Getrieben aller Hersteller bewährt.
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Wurde für die Verwendung in Hochleistungsgetrieben entwickelt, die hohen, wechselnden und intermittierenden Belastungen ausgesetzt sind. Es ist mit einer Reihe von Additiven formuliert, die speziell für die Anforderungen dieser Getriebetypen ausgewählt wurden. Das in diesem Produkt verwendete Grundöl ist ein hochraffiniertes Öl auf Paraffinbasis, das eine ausgezeichnete Oxidationsstabilität, ein gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten und eine gute Dichtungsverträglichkeit aufweist
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. Das CLP-Öl wird für Industriegetriebe unterschiedlicher Bauart empfohlen und hat sich in der Praxis in vielen Getrieben zahlreicher Hersteller bewährt.
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Synthetisches Spezialöl für Industriegetriebe die härtesten Betriebsbedingungen ausgesetzt sind. Spezielle Additivierung garantiert besonderen Korrosions- und Verschleißschutz.
Das CLP-Öl wird für Industriegetriebe unterschiedlicher Bauart empfohlen und hat sich in der Praxis in vielen Getrieben zahlreicher Hersteller bewährt.
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Wurde für den Einsatz in Hochleistungsgetrieben hergestellt, die hohe, wechselnde und intermittierende Kräfte übertragen müssen, und enthält eine Reihe von Additiven, die sorgfältig ausgewählt wurden, um die Anforderungen dieser Art von Getrieben zu erfüllen. Das in diesem Produkt verwendete Grundöl ist ein hochraffiniertes Öl auf Paraffinbasis, das eine ausgezeichnete Oxidationsstabilität, ein gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten und eine gute Dichtungsverträglichkeit aufweist.
Die Getriebeöle eignen sich zur Schmierung von geschlossenen Industriegetrieben mit Stirn-, Kegelrad- und Schneckenverzahnung sowie bei Getrieben mit Tauch- und Umlaufschmierung.
Wurde für den Einsatz in Hochleistungsgetrieben entwickelt, die hohe, wechselnde und intermittierende Lasten übertragen müssen.
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Synthetisches Spezialöl für Industriegetriebe, dessen wirksamen Bestandteile für optimale Schmierleistung und langanhaltenden Schutz vor Alterung sorgen. Mit Sonderadditivierung für besonderen Korrosions- und Verschleißschutz.
Das CLP-Öl wird für Industriegetriebe unterschiedlicher Bauart empfohlen und hat sich in der Praxis in vielen Getrieben zahlreicher Hersteller bewährt.
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Wurde für die Nutzung in Hochleistungsgetrieben entwickelt, die hohe, wechselnde und stoßweise Belastungen übertragen müssen. Es enthält zahlreiche Additive, die sorgfältig ausgewählt wurden, um den jeweiligen Anforderungen dieser Getriebetypen gerecht zu werden. Das in diesem Produkt verwendete Grundöl ist ein hochraffiniertes Öl auf Paraffinbasis, das eine ausgezeichnete Oxidationsstabilität und ein gutes Viskositätsverhalten aufweist.
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Synthetisches Spezialöl für Industriegetriebe unter schwersten Betriebsbedingungen. Mit Sonderadditivierung für besonderen Korrosions- und Verschleißschutz.
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Wurde für den Einsatz in Hochleistungsgetrieben entwickelt, die hohe, wechselnde und intermittierende Lasten übertragen müssen. Es enthält ausgewählte Additive, die speziell auf die Anforderungen dieser Getriebe zugeschnitten sind. Als Grundöl wird ein hochraffiniertes Öl auf Paraffinbasis verwendet, das eine ausgezeichnete Oxidationsstabilität, ein gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten und eine gute Dichtungsverträglichkeit aufweist.
Die Getriebeöle eignen sich zur Schmierung von geschlossenen Industriegetrieben mit Stirn-, Kegelrad- und Schneckenverzahnung sowie bei Getrieben mit Tauch- und Umlaufschmierung.
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. EP-(extreme pressure) und Verschle
Wird zur Schmierung von Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Zahnradgetrieben und Lagern mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelasteten Gleitflächen (Gelenke) verwendet. Synthetisches Spezialöl für Industriegetriebe, dessen wirksamen Bestandteile für optimale Schmierleistung und langanhaltenden Schutz vor Alterung sorgen.
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