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Ist ein biologisch schnell abbaubares Sägekettenöl dessen sehr gute Haft- und Schmiereigenschaften für einen hohen Schutz vor Verschleiß und Korrosion sorgen.
Fadenziehendes und haftfähiges Führungsöl, das stabile und ultra druckfeste Schmierfilme bildet. Hervorragende Grundöle und moderne Additive sorgen für gutes Stick-Slip-Verhalten, verminderten Ölverbrauch und verlängerte Schmierfristen.
Fadenziehendes und haftfähiges Schmieröl, das stabile und ultra druckfeste Schmierfilme bildet. Hervorragende Grundöle und moderne Additive sorgen für gutes Stick-Slip-Verhalten, verminderten Ölverbrauch und verlängerte Schmierfristen.
Hohleistungs-Motorenöl erster Klasse für Benzin- und Diesel-PKW-Motoren mit und ohne Turbolader und mit verlängerten Ölwechselintervallen. Besonders für die Marken VW, Audi, BMW, Mercedes Benz, Seat & Skoda geeignet. Garantiert mehr spezifische Leistung und bessere Wirkungsgrade.
Hochleistungs-Leichtlauf-Motoröl für anspruchsvolle Motoren und wird für PKW-Motoren, einschließlich der Turbo-Versionen und für Direkteinspritzermotoren, unter allen Betriebsbedingungen empfohlen.
High-Tech-Leichtlauföl für den Einsatz in gemischten Fuhrparks (LKWs & PKWs) und in höchstbelasteten Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Unterstützt Emissionsreduzierung, Energieeinsparung, Kaltstartsicherheit und längere Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Hochwertiges Mehrbereichs-Motoröl, das allen Anforderungen älterer Vergaser- und Dieselmotoren gerecht wird. Leistungsstarkes Mehrbereichsmotoröl für gemischten Fuhrpark, sowohl für Dieselmotoren mit und ohne Turbo als auch für Benzinmotoren geeignet.
Ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motoröl, das sich durch eine aschearme Additiv-Technologie auszeichnet (Low SAPS= reduzierte Sulfatasche, niedriger Phosphor- und Schwefelgehalt).
Ganzjährig einsetzbares hochlegiertes Low SAPS-UHPD-Leichtlauf-Nutzfahrzeug-Motorenöl, welches auf die Abgasnormen Euro IV, Euro V und Euro VI in Kombination mit schwefelarmen Dieselkraftstoff abgestimmt wurde.
Basiert auf der neuesten Additiv-Technologie in Kombination mit sehr speziellen Basisölen.
Es ist entwickelt für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten und vor allem für Motoren in denen AdBlue zum Einsatz kommt.
Modernes Mehrbereichsmotoröl für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Garantiert höchste Leistung auch bei schwersten Betriebsbedingungen.
Universell verwendbares Hochleistungs-Einbereichs-Motorenöl für Dieselmotoren und Hydrauliken mit hoher Belastung und hoher Genauigkeit.
Universell verwendbares Hochleistungs-Einbereichs-Motorenöl für Dieselmotoren auch mit Turboaufladung. Kann auch als Hydrauliköl (z.B.: FENDT Traktoren) in hydraulischen Kupplungen, Schaltgetrieben, Wandlergetrieben und Retardern eingesetzt werden.
Mineralisches Mehrbereichs-Motoröl für klassische Otto- und Dieselmotoren.
Der 25-Liter-Kanister SUPER M SAE 30 ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ein zuverlässiges und leistungsstarkes Einbereichs-Motorenöl suchen. Besonders bei Dieselmotoren in Landmaschinen, Bauprojekten und Rasenpflegeanwendungen hat sich das SAE 30 Öl als wahrer Allrounder erwiesen. Aber was macht dieses SAE 30 Öl so besonders?
Erstens bietet das SAE 30 Motorenöl eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit. Dies schützt den Motor und verlängert seine Lebensdauer, was in diesen anspruchsvollen Bereichen besonders wichtig ist. Darüber hinaus gewährleistet das SAE 30 Öl einen konstanten Schmierfilm bei allen Betriebstemperaturen. Das ist ein entscheidender Vorteil, da gerade Dieselmotoren oft unter schwierigen Bedingungen und bei hohen Lasten arbeiten müssen.
Ein weiterer Pluspunkt ist die geringere Neigung zur Schaumbildung, die das SAE 30 Öl aufweist. Dies verbessert die Schmierfähigkeit und sorgt für einen effizienten Betrieb Ihrer Maschinen. Auch die Verschleißschutz-Eigenschaften des SAE 30 Öls sind bemerkenswert. Es bietet einen exzellenten Schutz für Motor und Antriebselemente und reduziert so die Wartungskosten.
Die 25-Liter-Kanistergröße ist perfekt für mittelgroße bis große Betriebe, die mehrere Maschinen betreiben. Sie bietet genug Volumen, um stets eine ausreichende Menge an SAE 30 Öl zur Hand zu haben, und das in einer praktischen und leicht zu handhabenden Verpackung. Dies erleichtert die Lagerung und spart Zeit bei der Befüllung der Maschinen.
Zusammenfassend ist der 25-Liter-Kanister SUPER M SAE 30 eine ausgezeichnete Investition für alle, die Wert auf Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Leistung legen. Mit seinen zahlreichen Vorteilen und seiner Vielseitigkeit bietet dieses SAE 30 Öl alles, was Sie für den anspruchsvollen Einsatz in Landmaschinen, Bauprojekten und der Rasenpflege benötigen.
Einbereichs-Motorenöl, speziell für Oldtimer. Mineralisch (minimal legiert).
Multifunktionsöl für Land- und Baumaschinen zur Versorgung von Getriebe- und Hydraulikanlagen sowie Nassbremsen.
1 Öl für: Getriebe+Hydraulik+nasse Bremse
Spezifikation Motor: SAE 10W30 (Achtung nicht für Motor geeignet)
Spezifikation Getriebe: SAE 75W-80, API GL-4
Spezifikation Hydraulik: HVLP-D 68
Modernes Mehrzwecköl für landwirtschaftliche Maschinen, Bagger, Baumaschinen, saug- und turbogeladene Dieselmotoren sowie für Getriebe mit gemeinsamer Ölfüllung als auch Hydraulikanlagen.
1 Öl für: Motor+Getriebe+Hydraulik+nasse Bremse+Kompressor
Modernstes universal- Leichtlauföl (Mehrzwecköl) für landwirtschaftliche Maschinen, Bagger, Baumaschinen, saug- und turbogeladene Dieselmotoren sowie für Getriebe mit gemeinsamer Ölfüllung als auch Hydraulikanlagen. Modernste HC-Synthesetechnologie verspricht maximale Leistung über das gesamte Jahr und allen Einsatzbedingungen.
Spezifikation Motor: SAE 10W40 (Achtung ACEA E3)
Spezifikation Getriebe: SAE 80W-90, API GL-4
Spezifikation Hydraulik: HVLP-D 68
1 Öl für: Motor+Getriebe+Hydraulik+nasse Bremse+Kompressor
Spezial-Getriebeöl und Hydrauliköl bzw. Lastschaltgetriebeöl im Baumaschinenbereich. Insbesondere für CAT und JCB gemäß Füllvorschrift.
Entwickelt für den Einsatz in hoch belasteten hypoidverzahnten Antriebsachsen sowie in Kegel- und Stirnrad- und Lenkgetrieben und nicht-synchronisierten Schaltgetrieben in Kraftfahrzeugen und Arbeitsmaschinen.
Spezielles Getriebeöl für den Einsatz in Nutzfahrzeug-Schaltgetrieben, Nebenantrieben und Hinterachsen, das auch für hoch beanspruchte hypoidverzahnte Antriebsachsen geeignet ist
Erfüllt alle Leistungsanforderungen von Hypoid-Getrieben mit Lamellensperrdifferentialen. Auch geeignet zur Versorgung von Fahrzeugen mit kombinierten Schalt- und Achsgetrieben und solchen mit Verteilergetrieben.
Vollsynthetisches Leichtlauf-Mehrbereichs-Getriebeöl für optimalen Schutz von Lagern und Verzahnungen bei schwerem Einsatz und höchsten Belastungen.
Synthetisches Mehrbereichs Getriebeöl mit Leichtlaufeigenschaften, das bei schwerem Einsatz und hohen Belastungen optimalen Schutz für Lager und Verzahnungen bietet.
Synthetisches Spezialöl für Industriegetriebe die härtesten Betriebsbedingungen ausgesetzt sind. Spezielle Additivierung garantiert besonderen Korrosions- und Verschleißschutz.
Für den ganzjährigen Betrieb von Achsgetrieben, Sperrdifferentialen und Lenk-Schaltgetrieben geeignetes synthetisches High-Tech-Getriebeöl.
Geeignet für den Einsatz in hydrostatischen und hydrodynamischen Systemen wie automatischen Getrieben, Hydro-Lenkungen, Wandlern und Kraftüberträgern.
Automatik Transmission Fluid (ATF) für den Einsatz in automatischen Getrieben, Hydro-Lenkungen, Wandlern und Kraftübertragungen. Ausgestattet mit sehr hohem Viskositätsindex, sehr guter Oxidationsstabilität, Schutz vor Verschleiß und geringem Schaltwiderstand.
Hervorragende Grundöle und moderne Additive (zinkhaltige Bestandteile) garantieren ein optimales Leistungsvermögen von stationären und mobilen Aggregaten sowie einen umfassenden Oxidations- und Korrosionsschutz.
Hervorragende Grundöle und moderne Additive (zinkhaltige Bestandteile) garantieren ein optimales Leistungsvermögen von stationären und mobilen Aggregaten sowie einen umfassenden Oxidations- und Korrosionsschutz.
Hervorragende Grundöle und moderne Additive (zinkhaltige Bestandteile) garantieren ein optimales Leistungsvermögen von stationären und mobilen Aggregaten sowie einen umfassenden Oxidations- und Korrosionsschutz.
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