Portes de apenas 34,33 € + IVA para encomendas até 25 L e 52,89 € + IVA para volumes entre 25 L e 1000 L.
Wodoil

Envio simples e transparente

Portes de apenas 34,33 € + IVA para encomendas até 25 L e 52,89 € + IVA para volumes entre 25 L e 1000 L sem custos ocultos nem taxas adicionais.

Pagamento seguro

100% pagamento seguro – Escolha entre cartão de crédito, PayPal ou Klarna!

Chat ao vivo

Tem perguntas? Nosso serviço de atendimento ao cliente ajuda você ao vivo – rápida e facilmente!

Precisa de ajuda?

+4312183970

CAT DEO ULS 10W-30 (20 L)

CAT DEO ULS 10W-30

199,16 € incluindo IVA, mais portes de envio
9,96 €/l incluindo IVA, mais portes de envio

CAT DEO ULS 10W-30 é um óleo de motor para motores diesel Caterpillar com DPF, DOC e SCR. 10W-30 combina proteção contra arranque a frio com eficiência de combustível.

APIAPI CH-4, API CI-4, API CI-4 PLUS, API CJ-4, API CK-4, API SJ, API SN
OUTRAS ESPECIFICAÇÕESACEA E9, CAT ECF-3, Cat 1-a, Cat 2
Selecionar o contentor:20 L
Viscosidade10W30

CAT DEO ULS 10W-30 é um óleo de motor (Diesel Engine Oil Ultra Low Sulfur) para motores Caterpillar que operam em condições extremas e utilizam sistemas de pós-tratamento de gases de escape como DPF, DOC e SCR. A classe de viscosidade 10W-30 combina proteção rápida ao arranque a frio com eficiência de combustível. A formulação com teor minimizado de cinzas de sulfato protege os filtros de partículas. O óleo cumpre as normas ACEA E9, API CK-4 e Cat ECF-3.

Área de aplicação

  • Motores diesel Caterpillar com DPF, DOC e SCR
  • Máquinas de construção e aplicações fora de estrada
  • Operação em arranque a frio e fases frequentes de arranque-paragem
  • Aplicações que exigem 10W-30
  • Requisitos ACEA E9, API CK-4 ou Cat ECF-3

Propriedades

  • Menor consumo de combustível comparado a óleos 15W-40
  • Fluxo rápido do óleo para componentes críticos em frio
  • Teor minimizado de cinzas de sulfato para proteção dos filtros de partículas
  • Estabilidade térmica, reduz depósitos nos pistões
  • Proteção contra oxidação em altas temperaturas de operação