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Principio básico y efecto del anticongelante
El anticongelante del radiador impide que el agua del sistema de refrigeración se congele en invierno y protege contra la corrosión, la formación de espuma y los depósitos. “El anticongelante enfría, protege y conserva.” No es una opción, sino un componente obligatorio de los motores refrigerados por líquido, así como de los sistemas de calefacción y refrigeración.
| ¿Qué pasa sin anticongelante? | ¿Qué hace el anticongelante? |
|---|---|
| El agua de refrigeración se congelaría a 0 °C, se expandiría y rompería el bloque del motor. | Una mezcla 50 % anticongelante / 50 % agua solo se congela a ≈ −37 °C – el motor permanece intacto. |
| El metal, el agua y el oxígeno provocan óxido y corrosión perforante. | Los aditivos anticorrosión crean una capa protectora sobre aluminio, acero y latón. |
| Con el tiempo se forman depósitos en el sistema de refrigeración o calefacción. | El óxido, la cal y la suciedad permanecen en suspensión y se eliminan en el cambio de refrigerante. |
| El retén mecánico de la bomba de agua se desgasta rápidamente sin anticongelante. | El anticongelante actúa como lubricante para la bomba de agua, el termostato y las válvulas de calefacción. |
Anticongelantes para automóviles y camiones
A primera vista, puede parecer abrumador la cantidad de tipos diferentes de anticongelantes que existen. Pero es más simple de lo que parece.
Se puede clasificar el anticongelante una vez por colores y una segunda vez por denominación.
Diferencias entre anticongelantes:
En general, existen diferentes colores y 2 estándares principales a los que se adhieren los refrigerantes de los grupos VW y BASF:
Colores: azul, verde, rojo/rosa, amarillo
Estándar VW: G11, G12, G12+, G12++, G13, G12evo
Estándar BASF: G48, G30, G40, G05, G33, G34, G65
| Código VW | Norma VW | Introducción (≈) | Producto BASF correspondiente | Color típico* | Tecnología de aditivos** | Aplicación principal / Particularidad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G11 | TL 774-C | 1994 | G48 | Azul | Híbrido-IAT + Silicato | VW/Audi hasta 1996, BMW y Mercedes antiguos; protección clásica contra la corrosión para motores de hierro fundido. |
| G12 | TL 774-D | 1996 | G30 | Rojo | OAT (sin silicato) | Primer llenado de fábrica VW sin silicato (≈ 1996–1999). |
| G12+ | TL 774-F | 2000 | G30 | Rosa / Rojo | OAT | Llenado en serie de muchos vehículos VAG 2000–2005; mezclable con G11 (rendimiento ↓). |
| G12++ | TL 774-G | 2005 | G40 | Rosa / Rojo | Si-OAT (Híbrido) | Modelos VAG desde 2005; protección adicional para bloques de aluminio modernos. |
| G13 | TL 774-J | 2008 | G40 | Violeta-Rosa | Si-OAT + Glicerina | Más ecológico, retrocompatible con G12++/+. |
| G12evo | TL 774-L / M | 2018 / 2023 | G65 | Rosa claro | P-Si-OAT (Nueva generación) | Para todos los motores antiguos y los más modernos. Compatible con todas las normas VW anteriores. |
| – | – | 1993 | G05 | Amarillo | Híbrido-IAT + Nitrito | Camiones USA, tractores clásicos; contiene nitrito ⇒ no homologado por VW. |
| – | – | 2023 | G22 ELECTRIFIED® | Incoloro / Gris | OAT de baja conductividad | Circuitos de baterías y pilas de combustible; aislante eléctrico, no probado según TL-774. |
| – | – | 2007 | G33 | Azul-Verde | OAT | PSA (Peugeot/Citroën) hasta ≈ 2013; nunca probado por VW. |
| – | – | 2012 | G34 | Naranja | OAT (Dex-Cool) | Opel, Chevrolet, Cadillac; el paquete de aditivos no cumple los límites TL-774. |
| – | BMW LC-18 | 2018 | G64 | Verde | P-Si-OAT | BMW desde 2018, McLaren; contiene fosfato – VW utiliza en su lugar G65. |
¿Significado de los colores del anticongelante?
Existen diversas colores para los anticongelantes que indican su uso adecuado. Si no está seguro de qué color pertenece a su vehículo, consulte el manual o use el anticongelante G12evo, que es compatible con prácticamente todos los vehículos.
Más importante que el color es siempre verificar la especificación requerida en el manual para elegir el anticongelante correcto.
| Color (tono de referencia) | Código VW típico | Introducción (≈) | Coches / Turismos | Vehículos comerciales / Agrícola | Motos / Scooters |
|---|---|---|---|---|---|
| Azul | G11 | 1994 | Clásicos • VW/Audi/Seat/Škoda hasta 1996 • BMW & MINI hasta 2019 (azul-verde LC-87) • Mercedes 1976-2014 • Fiat/Lancia/Alfa hasta 2005 • Porsche hasta 1995 • Ferrari hasta 2009 | MAN Truck & Bus hasta 2012 • Daimler Truck & EvoBus hasta 2011 • Fendt, Deutz, Liebherr hasta ≈ 2014 | Motos BMW antiguas & japonesas de los 90 (Honda, Kawasaki, Suzuki) |
| Rojo / Rosa | G12 / G12+ | 1996 | Grupo VW 1997-2008 • Audi 1996-2007 • Porsche 1996-2009 • Ford desde 1998 • Honda, Toyota, Hyundai, Kia, Nissan (desde los 90) • Fiat/Lancia/Alfa desde 2005 • Chevrolet & Chrysler desde 2011 | DAF, MAN (SNF), Daimler Truck & EvoBus > 2000 • John Deere, Cummins, MTU, Iveco, Same/Deutz-Fahr hasta ≈ 2017 | Aprilia, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, Piaggio, Suzuki, Triumph, Yamaha desde ≈ 2000 |
| Rojo / Rosa | G12++ | 2005 | Audi desde 08/2007 • VW/Seat/Škoda desde 09/2008 • Porsche desde 2010 • Mercedes Cars desde 2014 • Lamborghini desde 2009 • Bentley/Bugatti desde 2008 | Daimler Truck & EvoBus desde 2011 • MAN 324 Si-OAT desde 2012 • Liebherr desde 2015 | Ducati (Panigale, Multistrada …) desde 2010 |
| Rosa | G12evo | 2023 | Desde el año 1997 para todas las marcas que requieren G11/G12+/G12++ – así como los motores más modernos | Motor industrial Deutz CC-14 | Apto para la mayoría de las motocicletas |
| Verde puro | G64 | 2008 | BMW & MINI desde 2019, Volvo/Geely | Tractores Same/Deutz-Fahr desde 2017 | Ninguno – solo turismos & agrícola |
| Oro / Amarillo | G05 | 2018 | Chrysler/Dodge/Jeep hasta 2010, Ford antiguos | John Deere, Cummins, MTU hasta ≈ 2017 | Algunas Harley-Davidson clásicas V-Twin USA |
| Incoloro / Gris | G22 Electrified | – | Coches eléctricos de alto voltaje, pila de combustible | – | Aún sin homologación para motocicletas |
Aunque por razones históricas se han prescrito diferentes anticongelantes para diferentes vehículos, en los vehículos para los que se recomienda G11, G12+, G12++ o G13 siempre se puede utilizar el anticongelante más moderno (por ejemplo: G12eco).
Más información en “¿Se pueden mezclar anticongelantes?”
¿Se pueden mezclar anticongelantes?
En principio sí, sin embargo, se debe verificar con precisión si el anticongelante es compatible. La tabla a continuación muestra exactamente qué anticongelante se puede mezclar con cuál.
| Estándar | Introducción | G11 | G12 | G12+ | G12++ | G13 | G12evo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G11 | 1994 | ✔ | ✘ | ⚠ | ⚠ | ⚠ | ⚠ |
| G12 | 1996 | ✘ | ✔ | ⚠ | ⚠ | ⚠ | ⚠ |
| G12+ | 1996 | ✔ | ✔ | ✔ | ⚠ | ⚠ | ⚠ |
| G12++ | 2005 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ⚠ | ⚠ |
| G13 | 2008 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ⚠ |
| G12evo | 2018 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
✔: Completamente compatible para mezclar
Los anticongelantes más modernos son compatibles para mezclar con los más antiguos
✘: Combinable, pero reduce el rendimiento y la durabilidad;
No ocurre nada dramático, pero solo debería mezclarse en caso de emergencia
⚠: No mezclable
Los aditivos utilizados reaccionarían negativamente entre sí
El G12evo, siendo el anticongelante más moderno, es compatible para mezclar con todos los anticongelantes, incluso con aquellos desarrollados específicamente para autos clásicos (G11).
Anticongelantes a base de monoetilenglicol y propilenglicol:
| Criterio | MEG = Monoetilenglicol | MPG = Propilenglicol | ¿Qué significa para mí? |
|---|---|---|---|
| Precio aprox. | 1,8 €/L (neto) | 2,52 €/L (neto) ~40 % más caro | MEG cuida el bolsillo → especialmente en grandes volúmenes de llenado. |
| Viscosidad a 20 °C | 16 mPa·s (líquido) | 52 mPa·s (≈ 3 × más espeso) | En tuberías largas, el MPG puede requerir más energía de bombeo. |
| Eficiencia de enfriamiento | 100 % (referencia) | ~90 % (≈10 % menos) | MEG transfiere mejor el calor/frío → mayor eficiencia de sistemas de calefacción o refrigeración. |
| Punto de congelación (50 / 50) | −37 °C | −32 °C | Con MEG se necesita algo menos de concentrado para lograr la protección anticongelante deseada. |
| Toxicidad | tóxico | casi no tóxico (grado alimenticio) | El MPG es más seguro en caso de fugas → importante cuando pueden estar en contacto personas, animales o agua. |
| Aplicaciones típicas | Coches, camiones, motocicletas | Energía solar térmica, pulverizadores agrícolas, bombas de calor, cervecerías, anticongelante “seguro para mascotas” | En ~99 % de los turismos, el MEG es la opción correcta. Se elige MPG donde la baja toxicidad es más importante que el precio o la fluidez. |
En resumen, se puede decir que se usa monopropilenglicol solo cuando se necesita un anticongelante no tóxico, como en sistemas de energía solar térmica, pulverizadores de campo, bombas de calor, cervecerías.
De lo contrario, un anticongelante a base de monoetilenglicol siempre ofrecerá mejores resultados financieros y técnicos. Si busca un anticongelante para los radiadores de vehículos, también debe verificar si el anticongelante correspondiente cumple con la especificación requerida por el fabricante del vehículo.
Productos de propilenglicol en el mercado:
| Producto | Materia prima base | Paquete anticorrosivo / inhibidor | Color típico |
|---|---|---|---|
| Tyfocor® L (Tyforop) | 1,2-Propilenglicol | Aditivos OAT, libres de nitrito, fosfato, borato, aminas, silicato | incoloro / transparente |
| Antifrogen® L (Clariant) | 1,2-Propilenglicol | Aditivos OAT, libres de nitrito, fosfato, borato, aminas, silicato | azul (turquesa claro) |
| Vaillant® Líquido solar | 1,2-Propilenglicol | – | rosa |
| WODOIL PROPYLENE GLYCOL | 1,2-Propilenglicol | Aditivos OAT, libres de nitrito, fosfato, borato, aminas, silicato | incoloro |
La tabla anterior muestra que la mayoría de los anticongelantes disponibles en el mercado con la designación “L” o “Solar” están en base de propilenglicol puro y con los mismos inhibidores. Esto hace que el propilenglicol de Wodoil sea una alternativa más económica óptima.
Tyfocor® L Precio (neto) al 18.06.2025:
Lata de 20L: 5,7 €/L
Barril de 200L: 5,52 €/L
Alternativa Wodoil Propilenglicol:
Lata de 20L: 2,98 €/L
Barril de 200L: 2,84 €/L
Antifrogen® L (neto) al 18.06.2025
Contenedor de 30 KG: 6,97 €/kg
Barril de 220 KG: 6,05 €/kg
Alternativa Wodoil Propilenglicol:
Lata de 20L: 2,86 €/kg
Barril de 200L: 2,73 €/kg
