Seulement 19,72 € HT de frais de livraison pour les colis jusqu’à 25 L, et 51,60 € HT pour les volumes supérieurs à 25 L.
Wodoil

Livraison fiable à tarif fixe

Seulement 19,72 € HT de frais de livraison pour les colis jusqu’à 25 L et 51,60 € HT pour les volumes supérieurs à 25 L sans frais supplémentaires ni surprises.

Paiement sécurisé

Paiement 100 % sécurisé – Choisissez entre carte de crédit, PayPal ou Klarna !

Chat en direct

Vous avez des questions ? Notre service client vous aide en direct – rapide et sans complications !

Besoin d'aide ?

+4312183970

CAT DEO ULS 10W-30 (20 L)

CAT DEO ULS 10W-30

194,30 € TVA incluse, frais de port en sus
9,72 €/l TVA incluse, frais de port en sus

CAT DEO ULS 10W-30 est une huile moteur pour moteurs diesel Caterpillar avec DPF, DOC et SCR. 10W-30 combine protection au démarrage à froid et efficacité énergétique.

APIAPI CH-4, API CI-4, API CI-4 PLUS, API CJ-4, API CK-4, API SJ, API SN
AUTRES SPÉCIFICATIONSACEA E9, CAT ECF-3, Cat 1-a, Cat 2
Choisir l'emballage:20 L
Viscosité10W30

CAT DEO ULS 10W-30 est une huile moteur (Diesel Engine Oil Ultra Low Sulfur) pour moteurs Caterpillar fonctionnant dans des conditions extrêmes et équipés de systèmes de post-traitement des gaz d’échappement tels que DPF, DOC et SCR. La classe de viscosité 10W-30 offre une protection rapide au démarrage à froid tout en améliorant l’efficacité énergétique. La formulation à faible teneur en cendres sulfatées protège les filtres à particules. L’huile répond aux normes ACEA E9, API CK-4 et Cat ECF-3.

Domaine d’application

  • moteurs diesel Caterpillar avec DPF, DOC et SCR
  • engins de chantier et applications hors route
  • fonctionnement au démarrage à froid et phases fréquentes de démarrage-arrêt
  • applications nécessitant une huile 10W-30
  • exigences selon ACEA E9, API CK-4 ou Cat ECF-3

Caractéristiques

  • consommation de carburant réduite par rapport aux huiles 15W-40
  • circulation rapide de l’huile vers les composants critiques à froid
  • teneur minimisée en cendres sulfatées pour protéger les filtres à particules
  • stabilité thermique, réduit les dépôts sur les pistons
  • protection contre l’oxydation à haute température de service